Заправка кондиционера

Чтобы заправленный автокондиционер прослужил долго, перед заправкой надо убедиться, что в системе нет утечек, отсутствуют  перегибы, препятствующие циркуляции фреона в системе, нет масляных подтеков в местах соединений.
Если Ваш кондиционер по той или иной причине был разгерметизирован, вместо фреона в нем находится воздух и незначительное количество паров воды. Вода для кондиционера особенно опасна. Если Вы, например, ездили всю зиму без радиатора кондиционера, воды в системе может быть очень много.  Несложно догадаться, что при минусовых температурах, которые возникают в кондиционере, вода просто замерзнет, перекрыв тем самым терморегулирующий вентиль (ТРВ). Кроме того, от воды, тем более от растворенных в ней дорожных реагентов, система «убивается» коррозией.
Наличие воздуха в системе кондиционера тоже не желательно. Как известно, воздух на 70 процентов состоит из азота. Азот имеет отличные от фреона физические свойства, в результате чего нагрузка на компрессор возрастает.
Перед заправкой автокондиционера, чтобы убрать из него воздух и воду, подключают вакуумный насос. Но, вакуумировать систему в некоторых случаях, например при дозаправке, необязательно.
Следующий момент – собственно заправка кондиционера. Вместе с фреоном через специальный инжектор в систему при необходимости заправляется масло и ультрафиолетовый краситель.
Соблюдать точное количество фреона необходимо потому, что:
1) в недозаправленной системе наступает масляное голодание компрессора, а масло, как известно, переносится фреоном. Если фреона мало, то в компрессор поступает недостаточно масла и это приводит к его преждевременному выходу из строя. Кроме того, недозаправленный кондиционер плохо холодит.
2) в перезаправленной системе возникают повышенные давления, компрессор работает на пределе возможностей, отключается по аварийному давлению. Как и в недозаправленной системе, кондиционер не холодит.
Более того, если вы долгое время ездили с незаправленной системой кондиционера, то некоторые проблемы с плохой работой компрессора и ТРВ проявляются только после полной заправки системы.

Рекомендуется производить техническое обслуживание автокондиционера через каждые 40-50 тысяч километров пробега автомобиля. Оно заключается в удалении воздуха из системы кондиционирования и заправке автокондиционера фреоном. Заправлять систему обязательно нужно соответствующим типом хладагента.

Наши специалисты заправят Ваш кондиционер фреоном, в случае необходимости – продиагностируют, дозаправят маслом и произведут ремонт.